Вице-президент «Роснефти» Андрей Шишкин рассказал представителям прессы, что экспертами «Роснефти» был отбуксирован айсберг, вес которого составил более 1 млн тонн. Данный айсберг является самым тяжелым из тех, на траекторию которых получилось оказать воздействие в истории России.
Во время буксировки айсберга, как рассказал Шишкин, была апробирована «уникальная технология по изменению траектории дрейфа айсбергов». Он в качестве сравнения он привел то, что вес странствующего айсберга, который стал причиной крушения Титаника, оценивается в 75 тыс. тонн. По различной информации, его вес достигал 420 тыс. тонн, когда он откололся, однако во время дрейфа его масса уменьшилась.
«Роснефтью» в минувшем году была проведена арктическая экспедиция, главной задачей которой было воздействие на айсберги с целью внесения изменений в траектории их движения для того, чтобы избежать их столкновение с нефтяной платформой, уточнил специалист нефтяной компании, который принимал участие в организации экспедиции компании в Арктику.
В ходе экспедиций при помощи эхолотов определяли размер и вес надводной и подводной частей айсберга, а после благодаря специальным канатам и сеткам с помощью ледоколов или судов снабжения на айсберг можно было оказать воздействие.
Источник прессы подчеркнул, что еще одна такая же экспедиция по исследованию движения айсбергов и воздействия на них началась 10 сентября. Она будет длиться 40 дней.
Всего с 2013 по 2017 год «Роснефтью» было проведено семь экспедиций в Арктике. О том, что в ходе экспедиции «Кара-лето-2016» «Роснефть» собирается применить технологию изменения траектории дрейфа айсбергов, говорилось в начале осени минувшего года. В работах принимали участие ледокол «Капитан Драницын» и научно-экспедиционное судно «Академик Трешников».
