Во вторник, 25 июля, Совет Федерации в ходе заседании одобрил закон, исключающий из тарифа на авиаперевозку расходы, которые связаны с перевозкой багажа, при его отсутствии.
В понедельник комитет Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству, являющийся соисполнителем по этому закону, выдал рекомендации относительно отклонения документа, однако профильный комитет палаты по экономической политике его поддержал.
За то, чтобы закон был принят, проголосовали 110 сенаторов, против принятия — 18, 24 парламентария воздержались.
«У нас нет правовых юридических оснований для отклонения закона, ни у кого юридических претензий нет. Наше недовольство вызвано тем, что происходит в авиационной отрасли», — отметила Валентина Матвиенко, спикер СФ, по результатам дискуссии.
Поправки были внесены в Воздушный кодекс Российской Федерации и, как считают их инициаторы, они рассчитаны на уменьшение стоимости авиаперевозок. Законом устанавливается, что возможно исключение из договора по воздушным перевозкам условий о наличии нормы провоза пассажиром багажа без дополнительной платы, причем у пассажира сохраняется право на бесплатную перевозку ручной клади.
В новом законом поясняется, что «норма бесплатного провоза багажа устанавливается перевозчиком и предусматривает количество мест багажа и вес багажа на одного пассажира воздушного судна». При этом норма бесплатного провоза багажа не может предусматривать менее чем 10 кг на одного пассажира воздушного судна.
Закон формирует условия для формирования и работы низкобюджетных авиакомпаний (лоукостеров) и позволяет авиакомпаниям формировать более широкую линейку тарифов за счет предложения различных условий по перевозке багажа пассажира, считают инициаторы документа.
