Какой ответ на эмбарго российской нефти может быть?.. Теневой танкерный флот – вот одно из решений, которое будет продвигать Российская Федерация. Мораторий на российскую нефть с 5 декабря планируется ввести очередным пакетом санкций.
Ограничения, прежде всего затронут морские перевозки. Эти меры Запада создали предпосылки для поиска путей реализации поставок через страны, которые не подпадают под санкционный запрет и с малой вероятностью могу быть отмечены тесным взаимодействием с Россией.
Так, Россия начинает формировать собственный танкерный флот, оформляя единицы техники на различные иностранные юридические лица. Это позволит избежать открытого нарушения санкционных запретов. Однако объемы поставок нефтепродуктов в Европу в таком случае поменяют процентное соотношение по способам. Ведь до недавнего времени такие поставки осуществлялись в основном объеме с использованием нефтепроводов.
После введения ограничительного коридора, перевозчикам придется запрашивать разрешение у компаний-погрузчиков нефтепродуктов. Это, прежде всего, связано со страховыми рисками. Такие меры европейских стран направлены на контроль поставок нефтепродуктов. Именно поэтому необходимость создания Россией собственного морского флота сегодня стоит наиболее остро.
Помимо тех, кто не подпадает под ограничительные меры Запада, есть еще и те, кто готов идти в обход или вовсе игнорировать оные.
[note]И это как раз те самые основные покупатели нефтепродуктов — Индия и Китай.[/note]
Для этих стран также важнее благополучие и процветание экономики страны, нежели страх заокеанского санкционного чучела. Наверно именно поэтому Китай становится новой мишенью.
Таким образом, отечественные экспортеры будут осуществлять поставки только в те страны, которые не приняли режим санкционных запретов.
Что касается танкеров-шаттлов для перегрузки нефтепродуктов в морских акваториях, свободных от контроля европейских ведомственных органов. Такой вариант представляется более, чем выгодным. Ведь покупателям, далеким от геополитических игр Запада, важна удобная маршрутная карта.
При этом выявление механизмов отгрузки в море практически невозможно ввиду того, что при выключенных сигналах оповещения дислокация не может определяться. Полезная практика, которая позволяет миновать барьеры бюрократического толка.
Так, невзирая на очередные санкционные удавки Запада, реализация потенциала российской нефтяной промышленности будет расти с каждой новой торговой сессией.
По информации РИА Новости.
